Основная часть несчастных случаев на воде происходит не из-за трагического стечения обстоятельств, а в результате нарушения правил безопасности. Лучший способ избежать беды — это узнать их на берегу и соблюдать во время путешествия. — Не стоит отправляться в путешествие на лодке тем, кто не умеет плавать: гарантии того, что лодка не перевернётся, не протечет и т. д., не может дать никто, а путешественник, который не умеет плавать, подвергает опасности не только себя, но и окружающих. — Прежде чем сесть в лодку, узнайте прогноз погоды: если синоптики прогнозируют усиление ветра или дают штормовое предупреждение, отложите путешествие. — Помните: алкоголь и водные путешествия несовместимы. — Перед тем как сесть в лодку, убедитесь в её исправности и прочности: проверьте вёсла, уключины, спасательные средства (круг и жилеты — по одному на каждого пассажира). В идеале спасательные жилеты должны быть надеты во время всего путешествия. — В лодке должны быть: черпак или ведёрко для отлива воды, полностью заряженные телефоны, навигационные гаджеты и запасная одежда (в непромокаемом пакете). — Обязательно сообщите о своём путешествии родным или знакомым и договоритесь о времени «сеансов связи»: это позволит оставшимся на берегу вовремя забить тревогу. — Чаще всего лодка переворачивается, когда пассажиры меняются местами, садятся на борта, ныряют, встают во время движения в полный рост или переходят из одной лодки в другую. Такие манёвры желательно осуществлять около берега или на небольшой глубине. Если возникла необходимость поменяться местами, делать это нужно с максимальной осторожностью, пригнувшись До сих пор, рыбаки используют довольно старые резиновые лодки. Здесь важно помнить, что важно не перекачать баллоны, а лучше не много не докачать и всегда следить за этим. В жаркий летний день перекачанная резиновая лодка может просто лопнуть. В случае если вы стали очевидцем происшествия на воде или попали в беду, помните, необходимо звонить по телефону 101, 112. Приобское инспекторское отделение Государственный инспектор Халяпин Д.П.

• Маломерные суда подлежат освидетельствованию каждые пять лет с момента государственной регистрации маломерного судна в реестре маломерных судов.
• Маломерное судно предоставляется на осмотр в технически исправном состоянии, а также укомплектованное в соответствии с нормами.
• Маломерное судно может быть предоставлено на осмотр в любое подразделение ГИМС в независимости от места регистрации судна.
• Государственная услуга предоставляется бесплатно.

Административная процедура тестирования маломерного судна в процессе эксплуатации включает следующие действия:

1. ОСМОТР маломерного судна: При проведении осмотра маломерного судна осуществляется:
— проверка соответствия типа, модели и заводских номеров судна, двигателя или подвесного лодочного мотора данным, указанным в судовом билете;
— проверка целостности механизмов, отсутствие грязи, подтеков горюче-смазочных материалов и воды на корпусе, механизмах и оборудовании;
— правильность нанесения регистрационного (бортового) номера.
При обнаружении несоответствия судна, двигателей или подвесных лодочных моторов сведениям, указанным в судовом билете, должностное лицо подразделения ГИМС передает информацию в территориальные органы МВД России.
2. Проверка состояния корпуса и надстроек маломерного судна производится проверка целостности корпуса и надстроек.
3. Проверка неизменности эксплуатационно-технических характеристик маломерного судна и его технического состояния производится путем сличения данных, указанных в результатах предыдущего освидетельствования маломерного судна.
4. Проверка маломерного судна на соответствие техническим нормам выбросов в атмосферный воздух вредных (загрязняющих) веществ осуществляется с помощью газоанализатора.

Документы необходимые для оказания государственной услуги по освидетельствованию маломерного судна в процессе эксплуатации.
1. Заявление судовладельца (установленного образца);
2. Документ удостоверяющий личность заявителя оригинал и копия;
3. Документ, подтверждающий право пользования и (или) распоряжения маломерным судном;
4. Судовой билет маломерного судна оригинал и копия;


Минимальный набор средств безопасности для судов до 6 метров, эксплуатируемых в ВВП

1. Спасательные жилеты – по количеству посадочных мест.;
2. Спасательный круг или конец Александрова с линем не менее 15 метров – 1 шт;
3. Гребное устройство (весла, весло-гребок, багор- весло) – 2 шт;
4. Якорь с якорным тросом (цепью) – 1шт;
5. Черпак или ручной насос — 1 шт. (при отсутствии оборудования для откачки воды);
6. Звуковое устройство – 1 шт. (допускается свисток);
7. Средства безопасности при ЧС – фонарь электрический белого цвета или две ракеты сигнала бедствия красного цвета. (Для судов 1,2 категории)

               Гидроцикл: жилеты по величеству пассажиров.

Подведём итоги.  Выход без тех осмотра это не только опасно, но и штраф.

Управление м/с без технического осмотра ч.1 ст. 11.8 штраф от 5-10 тысяч рублей.

В случае если вы стали очевидцем происшествия на воде или попали в беду, помните, необходимо звонить по телефону 101, 112.


Приобское инспекторское отделение
Государственный инспектор Халяпин Д.П.

  Основными причинами гибели людей на воде является купание в необорудованных местах, несоблюдение элементарных правил поведения на воде, купание в состоянии алкогольного опьянения. Большинство несчастных случаев с участием детей происходит вследствие купания без присмотра взрослых.
  Надо следить за играми детей даже на мелководье, потому что они могут во время игр упасть и захлебнуться. Не устраивайте в воде игр, связанных с захватами — в пылу азарта вы можете послужить причиной того, что партнер вместо воздуха вдохнет воду и потеряет сознание. Учиться плавать дети могут только под контролем взрослых. Внимательно следите за детьми и ни в коем случае не оставляйте их без присмотра возле воды. Вода глубиной в несколько десятков сантиметров — этого вполне достаточно для того, чтобы случилась трагедия. Не очень полагайтесь на всякие надувные устройства, поддерживающие ребенка на плаву. И детям, и наблюдающим за ними взрослым они внушают ложное чувство безопасности. Иногда малыши выпадают из них, а иногда вместе с ними переворачиваются в воде вниз головой. Примерно две трети несчастных случаев на воде с детьми происходит, когда взрослые хоть ненадолго перестают за ними наблюдать. Никогда не позволяйте плавать ребенку одному: его должен обязательно сопровождать взрослый. Опасно прыгать (нырять) в воду в неизвестном месте — можно удариться головой о грунт, корягу, сваю и т.п., сломать шейные позвонки, потерять сознание и погибнуть. Помните! Только неукоснительное соблюдение мер безопасного поведения на воде может предупредить беду.

Безопасность жизни детей на водоемах во многих случаях зависит ТОЛЬКО ОТ ВАС!

   В связи с наступлением жаркой погоды, в целях недопущения гибели детей на водоемах в летний период обращаемся к Вам с убедительной просьбой: провести разъяснительную работу о правилах поведения на природных и искусственных водоемах и о последствиях их нарушения. Этим Вы предупредите несчастные случаи с Вашими детьми на воде, от этого зависит жизнь Ваших детей сегодня и завтра.

В случае если вы стали очевидцем происшествия на воде или попали в беду, помните, необходимо звонить по телефону 101, 112.


Приобское инспекторское отделение
Государственный инспектор Халяпин Д.П.

Наступили теплые летние деньки. Все от мало до велика стремительно поехали отдыхать и купаться. Но не все знают, как и где безопасно можно отдохнуть у воды, а где места для купания и в чем отличие.

Летний отдых у воды возможно разделить на 2 вида:

1.     Место отдыха у воды (отдых в палатках, игра на песке, шашлыки, удочка, катание на лодках и т.д., но только не купание). Так у нас разрешено отдыхать почти на всех водных объектах НСО. В че отличие, места такого отдыха в основном не обрадованы, берег никто не осматривал, это чаще дикий отдых. Но часто люди забывают это и лезут вместе с детьми в воду не соблюдая технику безопасности, а часто и игнорируя запрет в виде щитов с надписью «КУПАНИЕ ЗПРЕЩЕННО!!!».

2.     Пляж. Это специально оборудованные места для отдыха и купания. Ежегодно перед открытием пляжного сезона все пляжи НСО проходят серьезную проверку разными инстанциями. Администрация того района чей пляж, санэпидстанция берет воды на проверку, водолазы осматривают дно, спасатели смотрят за безопасностью (обучаются и выставляются на посты матросы спасатели), ГИСМ следит за выполнением норм и требований. После разрешения всех этих инстанции пляж может быть открыт и планирует быть безопасным отдыхом.

Но все-таки помните!!! Чисто не там, где убирают, а где соблюдают и ценят чистоту.

Принять отдыхающих пляжи смогут только после того, как в регионе будет снят режим самоизоляции. Сейчас к открытию готовятся пляжи «У моря Обского», «Бумеранг», «Детский», «Бугринская роща», «Звезда».

В случае если вы стали очевидцем происшествия на воде или попали в беду, помните, необходимо звонить по телефону 101, 112.


Приобское инспекторское отделение
Государственный инспектор Халяпин Д.П.

Наступило лето – прекрасная пора для отдыха, а вода – чудесное средство оздоровления организма. Но купание приносит пользу лишь при разумном ее использовании.

Ежегодно на водных объектах России и Новосибирской области гибнут не только взрослые и дети.

Основные причины гибели детей на воде:

— Неумение плавать.                  

  — Оставление детей без присмотра.

— Купание в необорудованных и запрещенных местах.

— Несоблюдение температурного режима

— Незнание, а порой игнорирование правил поведения у воды, на воде, способов спасения и оказания первой доврачебной помощи.

В силу своего возраста, не опытности или просто детской беспечности, может привести к трагическим последствиям.

Дорогие родители и прохожие следите за детьми и предупреждайте и рассказывайте о опасности которую хранит в себе вода!!!

В случае если вы стали очевидцем происшествия на воде или попали в беду, помните, необходимо звонить по телефону 101, 112.


Приобское инспекторское отделение
Государственный инспектор Халяпин Д.П.

Идентификационный номер наносится контрастным цветом на обоих бортах судна. Середина идентификационного знака должна находиться на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина 100 мм, а толщина линий шрифта 15 20 мм.
В случае, если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность выполнить требования, установленные настоящим пунктом, размеры и место нанесения идентификационного номера определяются органом регистрации, о чем делается запись в разделах «Особые отметки» судового билета и Реестра… В случае, если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность несения Государственного флага Российской Федерации на флагштоке, мачте или другом предназначенном для этого предмете рангоута судна, изображение Государственного флага Российской Федерации размером не менее 300 x 200 миллиметров наносится на корпус судна непосредственно за присвоенным идентификационным номером либо на другой части корпуса судна по согласованию с соответствующим органом регистрации, о чем делается запись в разделах «Особые отметки» судового билета и Реестра.
По желанию заявителя судну наряду с идентификационным номером может быть присвоено название.

Приобское инспекторское отделение «Центр…»-
Государственный инспектор Халяпин Д.П.

   Во время шторма судно подвергается сильному действию ветра и волнения, что требует особых мер по управлению судном и безопасности.

     На волнении судно подвергается качке, заливанию и забрызгиванию палубы, сильным динамическим нагрузкам на корпус. При этом снижается скорость, ухудшается управляемость, а в районах с низкой температурой возможно обледенение.

   Каждое судно должно быть подготовлено к шторму еще до выхода в плавание. Понятие «штормовые условия» зависит от конкретных условий плавания и технических данных судна. Независимо от продолжительности и района плавания и ожидаемой погоды судно всегда должно быть готово к встрече и преодолению шторма. Для этого тщательно проверяют исправность рулевого устройства, осушительной и других систем судна.

  Получив информацию о приближении шторма, на судне проводят следующие мероприятия: усиливают наблюдение за гидрометеорологической обстановкой и уточняют место нахождения судна. Независимо от объема и качества предшествующей подготовки до начала шторма следует провести дополнительную техническую подготовку к его преодолению: проверить водоотливные средства, задраить горловины, люки и двери, выходящие на открытую палубу; закрыть световые люки и иллюминаторы; закрыть чехлами отверстия вентиляционных дефлекторов и развернуть рефлекторы-раструбы по ветру; проверить водонепроницаемые двери; проверить и дополнительно закрепить различные палубные устройства; проверить исправность действия штормовых портиков; шпигатов и других водосточных отверстий; закрыть якорные клюзы заслонками, если они выходят в корпус судна. Особенно тщательно проверить надежность и водонепроницаемость помещений внутри корпуса судна.

Отправляясь в плавание, не лишним будет предупредить об этом своих знакомых или родственников, чтобы они были в курсе вашего путешествия. Стоит заблаговременно узнать месторасположение ближайшей спасательной станции.

Помните: выполнение правил поведения и безопасности на воде — залог вашей безопасности!  

                                                                        Государственный инспектор по маломерным                                                                                           судам Центра ГИМС ГУ МЧС России по НСО

                                                                                                    Касаткин К.П.

Наступило теплое лето — самая замечательная замечательная пора для отдыха граждан. В эти теплые дни людям хочется отдохнуть у водоема, искупаться в водоеме. Однако, беспечное поведение на водном объекте, неорганизованность и бесконтрольность при купании таят в себе опасность. Основной причиной гибели людей на водных объектах является купание в неустановленных местах. При нырянии в незнакомых местах можно удариться головой, потерять сознание и погибнуть. Дети устраивает в воде игры, связанные с захватами других купающихся, плаванием на бревнах, досках и самодельных плотах. Бесконтрольно купающиеся дети часто допускают переохлаждение тела, испытывают судороги, которые сводят руку, а чаще ногу или обе ноги, что может привести к гибели.

  При купании запрещается:

— купаться в необследованных водоемах, в местах, где выставлены щиты (аншлаги) с надписями о запрете купания;
— купаться в состоянии опьянения;
— прыгать в воду с сооружений, не приспособлен­ных для этих целей;
— загрязнять и засорять водоемы;
— плавать на досках, бревнах, лежаках, автомобильных камерах, надувных матрацах;

Безопасное место для купания — это специально оборудованное для этой цели купальня (пляж), который должен отвечать следующим требованиям:

-Береговая территория места купания должна отвечать санитарно-эпидемиологическим требованиям;

-В местах купания не должно быть выхода грунтовых вод с низкой температурой;

-Не должно быть водоворотов и воронок, скорость течения воды не должна превышать 0,5 м/сек;

-Границы акватории в местах купания должны быть с глубиной 1,3 метра;

-На каждом пляже должно быть выделено и ограждено место для купания детей;

-Глубина в месте купания детей не должна превышать 1,2 метра;

-На пляжах предназначенных для купания, должны располагаться, туалеты, раздевалки, урны для мусора, зонтики.

При возникновении Чрезвычайных ситуаций, следует немедленно обратиться на спасательные посты расположенные на пляже, либо по телефону 101, а с сотового тел. 112.

Государственный инспектор по маломерным                                      

судам Центра ГИМС ГУ МЧС Росии по НСО                                            Касаткин К.П.

Как весеннее солнышко начинает пригревать лучиками тепла, многие начинают задумываться о летнем отдыхе. Летний отдых на водохранилище многих заинтересовывает. Люди начинают присматривают варианты приобретения себе водных видов транспорта. Приобское инспекторское отделение ГИМС напоминает потенциальных покупателей о существующих рисках техники в плохом техническом состоянии, но и маломерных судов с проблемами в документах.

Основные риски связанны с покупкой гидроциклов, катеров, лодок без документов:

Для судов бывших в употреблении обязательно наличие:

Судового билета (с отметкой о снятии)

Договора купли продажи

Акт Приемки-передачи

Свидетельство об исключении (с 2017 года выдается органами ГИМС)

Существует мнение: маломерные суда, подлежащие государственной регистрации, можно продать, составив лишь договор купли-продажи. Но, если после такой покупки человек придёт в ГИМС, то в регистрации плав средства ему будет отказано.

–Согласно ст. 130 Гражданского кодекса РФ, суда внутреннего плавания, подлежащие государственной регистрации, относятся к недвижимому имуществу, и право собственности у владельца этого судна, возникает только после регистрации права в Государственной инспекции по маломерным судам. Владелец незарегистрированной лодки, катера или гидроцикла эксплуатировать их по прямому назначению не вправе. Право распоряжения (продажа, дарение, передача под залог) у владельца в такой ситуации тоже отсутствует.

Вывод! Не связывайтесь с маломерными судами, у которых отсутствует правоустанавливающий документ — судовой билет, и которые не были ранее зарегистрированы продавцом. Такие плав средства ГИМС на учёт не поставит.

Владельцам же плав средств, подлежащих государственной регистрации, но не зарегистрированным по различным причинам и не собирающимся их продавать, инспекторы ГИМС напоминают, что управление таким судном влечёт наложение штрафа в размере от 15 до 20 тысяч рублей, а само судно подлежит помещению на спец стоянку.

В случае если вы стали очевидцем  происшествия  на воде  или попали в беду, помните, необходимо звонить по телефону 101, 112.


Приобское инспекторское отделение
Государственный инспектор Халяпин Д.П.

  Новые правила регистрации маломерных судов используемых в не коммерческих целях вступили в силу с 2017 года. Обезопасит себя от штрафов и ознакомьтесь с правилами регистрации.

Маломерные суда подлежащие регистрации в 2020 году.

Регистрации подлежат маломерные суда используемые не коммерческих целях, длина не превышает 20 метров. Пассажира вместимость не более 12 человек. Установлен двигатель мощностью не менее 8 киловатт (10,8 л.с.), а само м/с весит меньше 200 кг, то регистрация в ГИМС не требуется (стоит отметить, что масса высчитывается с учётом веса наиболее тяжёлого мотора, рекомендованного производителем). В противном случае эта процедура обязательна.

Порядок регистрации в ГИМС 2020

Правила регистрации были изменены согласно приказам МЧС №339 и №340.

Регистрация начинается с момента обращения судовладельца. Запрос фиксируется в книге учёта. После этого заявителю сообщают номер его запроса и дают информацию о дальнейших действиях.

Для регистрации потребуются следующие документы:

· Удостоверение личности.

. ИНН и страховой номер индивидуального лицевого счета(снилс)

· Подтверждение права собственности на лодку и двигатель к ней (договор купли-продажи, акт приёмки-передачи, свидетельство о наследовании и т.д.).

· Для новых судов необходим сертификат соответствия.

· Технический паспорт судна и мотора к нему.

· Квитанция об уплате пошлины.

Копии всех документов, а оригиналы после сверки возвращены владельцу. При обращении потребуется написать заявление на регистрацию судна.

По завершении процедуры, заявителю сообщается об успешной регистрации, либо об отказе. В первом случае лодке присваивается номер, а собственнику выдаётся судовой билет. Срок осуществления услуги составляет не более 3 рабочих дней. Если заявитель не явится в течение 30 дней со дня подачи запроса, процедура автоматически приостанавливается.

В случае если вы стали очевидцем происшествия на льду или попали в беду, помните, необходимо звонить по телефону 101, 112.


Приобское инспекторское отделение
Государственный инспектор Халяпин Д.П.